汽车业界向来有这样一个共识:成为赛车强国,是成为汽车工业强国的必经之路。回顾百年汽车工业史,所有汽车强国,几乎无一例外也是赛车强国。当中国汽车赛事“从无到有、从有到优”不断升级,当中国汽车品牌跻身世界赛车“豪门俱乐部”,当中国赛车产业开始迈向世界一流,中国从汽车大国演化为汽车强国的轮廓也日渐清晰。


　　毫无疑问,赛车是展现汽车工业水平的重要窗口。赛车运动对汽车产品的严苛要求恰恰是对汽车技术实力的最好检验,而汽车赛事的复杂规则、庞杂产业链条又是对管理运营能力的“终极考核”。可以说,汽车品牌在汽车运动赛事上的成功,充分体现其已具备领先的高性能汽车研发制造实力和运营管理实力。奔驰、奥迪、法拉利、保时捷、玛莎拉蒂等世界著名汽车品牌都是这样的范例。也正如领克车队首次参赛即获得2019房车世界杯年度总冠军后,中国汽车摩托车运动联合会在贺电中所言:这是对行业水平和企业强大技术实力的有力印证。在世界汽车顶级大赛上实现零的突破,这无疑是属于中国汽车品牌的高光时刻。


　　在汽车工业发展不断推动汽车赛事水平提高的同时,汽车赛事也不断反哺着汽车工业的发展。从世界汽车发展史来看,汽车运动是促进汽车产业技术发展的重要动力。比如德国在F1与耐力赛中具有举足轻重的地位,造就了德系车严谨、安全、耐用的特点;日本曾在达喀尔与耐力赛中叱咤风云,如今仍是F1引擎供应商。不仅是在技术层面,在产业链层面,赛车产业链上可延伸至零部件产品和汽车服务,下可通达销售渠道和客户个性化需求,甚至拓展至旅游、娱乐等相关产业。而在品牌层面,汽车赛事中取得的成绩能反映出车企的核心竞争力和技术水平,参与汽车赛事成为展示品牌实力、提升市场美誉度的绝佳舞台。


　　中国汽车产业的快速稳健发展,中国汽车品牌在全球汽车产业格局中影响力的日益提升,为中国汽车赛事提供了良好的发展环境。与此同时,我国近年来频频出台政策,鼓励汽车文化消费,汽车赛事生态也得以蓬勃发展。这正是环塔拉力赛不到20年就从越野爱好者自发组织的民间赛事,发展到有“东方达喀尔”之称的亚洲一流越野拉力赛的重要原因。而随着中国车企国际化路径的不断延伸,中国汽车品牌也将通过参与更多世界级汽车赛事,充分展现中国汽车工业发展水平,推进新技术发展,促进中国汽车工业迈向全球价值链高端。


　　更为重要的是,中国汽车产业的发展也给赛车产业带来新的想象空间。中国新能源汽车的崛起使得新能源汽车赛事或将成为赛车产业的“新蓝海”。在业界看来,作为全球第一大汽车市场,中国汽车工业的发展需要匹配相应的汽车文化产业生态,赛车产业正是其中最为重要的一环。可以预见的是,当“中国式赛车”产业崭露头角,中国汽车的技术自信、产品自信、品牌自信以及文化自信也将更加强大起来。